Platz für alle: Das Parkraumkonzept 30. Mai 202630. Mai 2026 Parkraumbewirtschaftung ist ein faires und finanziell notwendiges Steuerungsinstrument. Es geht nicht darum, Autofahrerinnen einzuschränken, sondern darum, den knappen und wertvollen […]
Geteilt bringt mehr: Carsharing 30. Mai 2026 Im Schnitt steht ein Auto 95% seines Lebens still.19 Das sind verschwendete Ressourcen und verschwendeter Parkraum. Carsharing ist eine Lösung, […]
Schnell und günstig: Die Ladeinfrastruktur 30. Mai 202630. Mai 2026 Die Zukunft des Automobils ist elektrisch. Die Wallbox am Eigenheim ist oft bereits heute Normalität. Es gibt aber viele Mietwohnungen […]
Gut getaktet und pünktlich: Der ÖPNV 30. Mai 2026 Seit 2018 hat sich im Bürstädter ÖPNV viel getan, aber es ist noch nicht genug für eine echte Verkehrswende. Ein […]
Wer sein Rad liebt: Das Fahrradparken 30. Mai 202630. Mai 2026 Fahrraddiebstahl und Vandalismus lassen viele Menschen zögern, ihre Fahrräder im öffentlichen Raum abzustellen, um zum Beispiel in den ÖPNV umzusteigen. […]
Sicher weiterkommen: Brennpunkte entschärfen 30. Mai 202630. Mai 2026 Die Kreuzung Forsthausstraße und Nibelungenstraße mit Bahnübergang sowie die Einmündung der Wasserwerkstraße in die Nibelungenstraße sind zwei der gefährlichsten Brennpunkte […]
Schnell und sicher am Ziel: Das Radwegekonzept 30. Mai 202630. Mai 2026 Das Fahrrad ist für unsere Kinder die erste Möglichkeit, eigenständig mobil zu sein. Sie sind nicht mehr abhängig von Elterntaxis […]
Sicherheit und Lebensqualität: Tempo 30 für Bürstadt 30. Mai 202630. Mai 2026 Bei Tempo 30 wird der wahrgenommene Lärm halbiert, der Verkehr fließt besser, und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmerinnen wird drastisch erhöht, […]
Mobilität zukunftsfähig gestalten 30. Mai 2026 Mobilität ist eine zentrale Voraussetzung für gesellschaftliche Teilhabe, wirtschaftliche Entwicklung und Lebensqualität. Gleichzeitig bringt der Verkehrsbereich große Herausforderungen, aber auch […]
Urlaub auf dem Fahrrad: Radfahren in Dänemark 31. Mai 202030. Mai 2026 Radfahren in Dänemark und Kopenhagen ist so anders, dass man sich das Hierzulande kaum vorstellen kann. Erlebnisbericht einer 1100 km Fahrradtour.
